知嘹汽车/陈欣

对于那些有“驾驶瘾”的年轻人而言，“爬得了坡省得了油”，够劲、够快、够实惠的出行。 所以，这几年市场的混动车型着实卖得不错。为了抓住这些机会，合资品牌纷纷推出混动车型，比如长安福特锐界L（ 22.98-30.98 万元）。

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大7座舒适乘坐空间

作为全家人出行的工具，空间舒适性肯定是不能缺位的，否则出游的乐趣肯定会大打折扣。

锐界L拥有着5米的车长和近3米的轴距，这让车内的前后排家人都能拥有更宽裕的腿部空间，虽然是7座SUV，但是二排和三排带给家人的腿部和肩部空间，锐界L第二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，搭配加热、通风、电动调节、双无线充电、三区独立恒温空调、二排温度独立调节等功能。

总之，空间和舒适度方面，福特锐界L要好于同级大部分车型，也不逊色同级的理想L8。

在NVH表现方面，锐界L除了在用料和结构上下功夫之外，还通过采用电控无级变速箱，智能调节功率输出和电机运转，确保小动静+大动力都能兼顾。

高速扁线油冷电机，在实现更高的扭矩和功率密度的同时，为座舱带来更低的噪声分贝。即便是相比于同级NVH口碑较好的汉兰达和理想L8，静谧性表现也很出色，尤其是高速路段的NVH表现，相比于理想L8而言，锐界L的优势明显。

大马力+真四驱，“驾驭”各类出行场景

在大多数人概念中，SUV由于车身宽大、重心高等原因，驾驶操控感普遍不如轿车。但在这一点上，锐界L的表现，甚至可以说是30万内最性能混动了。

采用了福特第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，锐界L的额定功率能够达到202kW，最大扭矩也可以达到405N·m，零百加速最快仅需7.1秒，能在超车及上坡时给予驾驶者充沛的动力支持。

这里就不得不提一下丰田汉兰达，同样是大7座油电混动SUV，它搭载了一台2.5L发动机，最大功率达到141kW，最大扭矩达到238N·m，和锐界L还是有不少的差距的。

锐界L的发动机和变速箱经过调校之后所带来的平顺感，在上下班这种走走停停的低速行驶场景表现的尤为明显，由于堵车和等红灯，频繁加减档是肯定的，但它采用的这款电控无级变速系统里面由于没有离合器和开关的装置，所以机械力和电力的产生和分配完全通过软件来智能化控制。

由于省去了液压系统以及电力开关等环节，结构不仅更紧凑了，也让离合器在断开和结合时，能够有效避免顿挫和抖动，从而实现更加平顺的效果。

值得一提的是，锐界L采用了智能适时机械四驱系统，能做到毫秒级切换两驱或者四驱，根据当前的路况自动分配动力，帮助驾驶者更好地驾驭各种复杂、恶劣路况，同时还能提高车辆的操控性。

同时，在正常路况下还能切换至两驱模式提升车辆的经济性，节约用车成本，不管是城市道路、高速路况还是郊外泥泞的乡村小路，锐界L都能比较轻松地应对。

像是理想L8在馈电状态下动力不足的情况，在锐界L的身上也不会出现。由于理想L8采用的是增程路线，需要利用发动机进行发电，再用电动机驱动车辆行驶，在电量不足时，发动机还需要给电力电池充电，这就导致了动力不足的情况。

而锐界L的动力分流技术可以兼具燃油经济性与强劲动力，该套技术可以使用行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流，自动匹配最佳动力输出模式，还可以实现WLTC工况油耗仅6.31L。这意味着一箱油（92号）可以实现1188公里的超长续航。这对于那些家里不方便安装个人充电桩的家庭来说，肯定更方便了。

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